這次引發的需求均來自于40奈米以上的成熟制程，加上中國發展遭到沖擊而不如預期，使得全球成熟制程的產能嚴重供不應求。近日，臺媒《蘋果新聞網》邀請臺灣力晶集團創辦人黃崇仁，探討了當前這一波半導體史上最大缺貨潮的背后原因。

 

01史上最大芯片缺貨潮的背后原因

黃崇仁表示，這一波的強勁需求來自于成熟制程，過去幾年來都沒有人擴產，而且5G、AI、車用電子等應用發展才剛剛開始，這次的缺貨潮很難解決，現在是「價格決勝負」才能拿到產能。

這次引發的需求均來自于40奈米以上的成熟制程，加上中國發展遭到沖擊而不如預期，使得全球成熟制程的產能嚴重供不應求。

這一波的缺貨程度遠超乎預期，3個月前就知道會有缺料的問題，每天都要接很多老板的電話要產能，之前說要幾千片，之后變成幾百片，上周開始變成幾十片，可以想見就連幾十片的產能都要搶，缺貨吃緊程度可見一斑。

02晶圓制造產能供不應求的情況何時能紓解？

臺灣半導體產業地位，在這次疫情爆發及車用芯片大缺貨下，再度受到各國重視。

首先，黃崇仁說，觀察全世界半導體生產制造，從美國、日本、中國臺灣、中國大陸、新加坡、歐盟等6大區域來看，臺灣最便宜、最具有競爭力，而臺積電近幾年來注重14奈米以下的先進制程，臺積電在先進制程技術獨大，加上服務的客戶以輝達、超威、賽靈思、高通、蘋果、海思/華為為主，因此產能很容易規劃。

第二，黃崇仁說，回顧2016~2019年期間，全球晶圓代工的生意都很平穩，只有臺積電的先進制程一直成長，因此，過去在成熟制程40奈米以上幾乎沒有人擴產，原本寄望中國大陸產能會起來，但也受到美國政府打壓，沒有新產能出來，現在大家也不愿意在8吋舊廠擴增成熟制程的產能。

從需求面來看，黃崇仁進一步說，5G、AI、車用電子等應用才剛開始發展，舉例來說，4G時代最多是5億個信息匯流，5G則有高達600億個信息匯流，所以有高達600億個的裝置，這些里面都要各式各樣的IC、內存等，光是5G手機里面的電源管理芯片即較4G手機要多出2~3倍之多。

黃崇仁嘆，光是要解決5G、AI的需求都已經很難了，更何況是車用芯片，車用芯片大廠包括英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等砍單在先，臺積電本來告知客戶不要砍單，一旦砍單了，下一個客戶補上來了，就不能再釋出產能，現在變成全球有數百萬臺的汽車不能出貨，其實芯片只有幾百元，可是汽車上百萬元價值，卻因為芯片不能出廠。

在全球晶圓缺貨潮，每一家廠商都愿意接受漲價，當大家都要搶產能的時候，必須以「價格決定勝負」，競標產能成為現在的現象。

03

如何看待大陸發展半導體產業？

力晶集團創辦人黃崇仁認為，中國大陸發展半導體難度高。

黃崇仁說，半導體產業非常精密，大陸沒有像臺灣一樣做的這么精密，大陸會成功的是LED、太陽能、面板，這些是標準化的，但半導體不行。

「發展半導體需要完整的團隊，不是砸錢蓋廠就可以了！」黃崇仁一語道破關鍵。

?以臺積電老將蔣尚義為例，蔣爸就是沒有團隊，而臺積電可以成功，就是一貫的策略，從頭到尾的執行，一整個團隊是完整的，不是隨便招兵買馬就可以做起來的。